索爾維推出面向電動(dòng)汽車電池模組絕緣應(yīng)用的新型耐高溫聚合物

2023年3月23日，美國(guó)喬治亞州阿爾法雷塔

全球領(lǐng)先的特種材料供應(yīng)商索爾維宣布旗下Xydar?液晶聚合物(LCP)產(chǎn)品線又添一員--全新耐高溫、阻燃牌號(hào)聚合物Xydar?LCPG-330HH。該材料旨在滿足電動(dòng)汽車電池元件的關(guān)鍵安全需求，解決了極具挑戰(zhàn)性的耐高溫和絕緣要求，尤其適用于使用更高電壓系統(tǒng)的電動(dòng)汽車電池模組端板絕緣。

索爾維公司材料事業(yè)部交通運(yùn)輸市場(chǎng)負(fù)責(zé)人Brian Baleno表示: “隨著汽車制造商將下一代電動(dòng)汽車的電壓從400V提高到800V，歐洲、中國(guó)、美國(guó)等國(guó)家的新法規(guī)對(duì)電池部件的要求也在不斷提高，需要其在長(zhǎng)達(dá)15分鐘的時(shí)間內(nèi)承受300-1000℃的高溫。電池使用的材料應(yīng)能保持一定的電絕緣水平，從而在熱失控事件中為乘客提供足夠的時(shí)間離開車輛。我們?nèi)峦瞥龅腦ydar?LCP牌號(hào)就將安全性方面的應(yīng)用潛力和出色的可加工性完美結(jié)合。”

Xydar?LCPG-330HH是一種用于注塑成型的玻纖填充LCP，在400℃的高溫下暴露30分鐘后仍能保持出色的電絕緣性。Xydar?LCP為本征阻燃聚合物，不含鹵素等添加劑。此外，它還具有優(yōu)異的流動(dòng)性，有助于電池設(shè)計(jì)師開發(fā)出比現(xiàn)有電池模組絕緣材料(如聚碳酸酯或氣凝膠)更薄的部件。目前這款材料已成功在100x150x05毫米的典型尺寸上進(jìn)行了測(cè)試。

Xydar?LCP已被證明適用于眾多電氣電子以及鍍膜類應(yīng)用。除了汽車照明部件 傳感器、螺線管和連接器之外，該材料在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的應(yīng)用還包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)里的薄壁絕緣槽襯。

Xydar?LCPG-330HH的推出進(jìn)一步豐富了索爾維現(xiàn)有的電池解決方案產(chǎn)品線。索爾維的電池解決方案還包括用于電極粘結(jié)劑和隔膜的Solef?PVDF、用于冷卻水管接頭和排氣閥的Rvton?PPS，以及用于連接器和匯流排的Amodel?PPA。（汽車材料網(wǎng)）