SABIC首次推出符合EN45545軌道標準的纖維增強型化合物

SABIC推出了LNP Thermocomp AM DC0041XA51化合物，這是一種新型的碳纖維增強阻燃型（FR）化合物，符合歐盟和美國鐵路消防安全標準，非常適合使用顆粒原料的增材制造（PFAM）。據該公司稱，這種新的化合物將使鐵路行業從使用傳統設備生產制造熱固性材料的零部件推進到按需使用3D打印來制造零部件，這或許可以減少大型加工設備和備品部件的庫存水平，從而降低系統成本。

上圖是由CAF公司（位于西班牙貝薩恩）打印的一個大型前艙蓋零件，使用的是LNP Thermcomp AM DC0041XA51化合物。CAF是一家為主要鐵路網提供綜合運輸解決方案的跨國供應商。

來自CAF數字制造部的運營經理Lucas Esteban解釋稱："隨著我們對3D打印的日益重視，我們正在尋找一種材料，它符合NFPA 130或EN45545等國際標準中所規定的嚴格安全要求。SABIC的化合物具有獨特的性能，非常符合行業要求，包括具有相應的鐵路證書。它的無鹵阻燃系統順應了當前的可持續發展趨勢，其碳纖維加固和有利的加工方式使我們能夠制造出幾何形狀較大的零件，并具有足夠剛度和可控的翹曲度。"

LNP Thermocomp AM DC0041XA51非常適用于使用PFAM打印大尺寸或中等尺寸的軌道部件。據稱，它是首批符合的歐洲EN45545標準（R1危險等級3）和美國NFPA-130標準對于內部和外部零件的要求的PFAM材料之一，這些標準對煙霧濃度和毒性、熱釋放和火焰蔓延有嚴格的限制。該產品已被獨立實驗室證明符合這兩個標準。

SABIC表示，這種新材料為使用PFAM打印大型部件提供了重要的性能優勢。首先，這種化合物在打印過程中保持其結構的完整性，并為成品零件提供良好的尺寸穩定性和低翹曲性。從加工的角度來看，使用LNP Thermocomp AM DC0041XA51化合物不需要額外的投資，因為該產品可以在相對溫和的溫度下實現高速打印。潛在的應用包括外部零件，如保險杠，以及內部包覆部件，如側板、隔墻和管道，以及座椅靠背和外殼。

與使用鹵素阻燃添加劑配制的熱固性材料相比，SABIC的新型LNP Thermocomp AM DC0041XA51化合物提供了更大的設計靈活性，便于回收，并提供了非鹵素阻燃的解決方案。目前該產品已在全球上市。（PUWORLD獨家發布）